苏州的机场梦要实现了？一架空客A320已就位，网友：提前过过瘾
摘要：关注“冉子杂谈”，带您了解更多故事。众所周知，苏州作为中国最强地级市，靠着2万亿GDP傲视群雄，但在光鲜亮丽的背后，苏州也有着一个难以启齿的痛，那就是苏州“梅有机场”。但是，现在苏州真的弄来了一架飞机，还是空客A320飞机，不过仔细看会发现，飞机还没有组装好翅膀，只能安静的趴在一辆运货车辆上。据报道：11月30日傍晚17点40分左右，辆装载着飞机机身的大件运输车辆由于超宽，“卡”在了苏州高速石湖收
关注“冉子杂谈”，带您了解更多故事。
众所周知，苏州作为中国最强地级市，靠着2万亿gdp傲视群雄，但在光鲜亮丽的背后，苏州也有着一个难以启齿的痛，那就是苏州“梅有机场”。
但是，现在苏州真的弄来了一架飞机，还是空客a320飞机，不过仔细看会发现，飞机还没有组装好翅膀，只能安静的趴在一辆运货车辆上。
据报道：11月30日傍晚17点40分左右，辆装载着飞机机身的大件运输车辆由于超宽，“卡”在了苏州高速石湖收费站。在收费站等多部门工作人员协助下，靠拆除护栏为车辆开辟了一条“运输专道”。
事实总是残酷的，这是一架退役的旧飞机，以后会成为苏州航空科普研学基地以及飞机餐厅航空乐园，地址位于风景秀丽的石湖景区。网友知道消息后又开始了自我“嘲讽”模式：
拥有一个属于自己的机场对苏州意味着什么
有人说苏州人爱面子，北有苏南硕放国际机场，东有上海虹桥和浦东，还要什么机场啊。
此言差矣，苏州目前人口早已超过千万，早在2018年,就有机构测算，苏州航空出行人次就超过1600万。到2035年,苏州每年航空客运需求将达到5000万人次以上。另外在2019年8月，批准设立的中国（江苏）自由贸易试验区中苏州工业园区占地面积60.15平方公里，里面有大量的国际贸易企业和工厂，对于长途交通和国际航空的需求极高。
有网友诉苦说：自己出差要坐飞机从来不敢开车去机场，停车费交不起。还有网友提到：坐飞机要看时间，上飞机的时间和下飞机的时间，否则就没有车回苏州了。
上有天堂下有苏杭，苏州的园林景观以及保存良好的姑苏古城是国内外知名旅游目的地，根据相关资料显示：2021年国内旅游接待人数最多的是古色古香的苏州，接待人数达到11249万，实现年度旅游业总收入在2294亿。有着良好的立体交通网络将对苏州旅游业的发展更加有力。
苏州挣扎过
苏州梅有机场的主要制约不是苏州本身，毕竟作为多金的主不差那点施工建造费。
苏州机场在2004年折戟以后蛰伏了十余年，2015年开始新一轮规划建设民用机场。
2021年3月6日：江苏省运输厅厅长、全国人大代表陆永泉，在两会上提出加快推进苏州机场规划建设。
2021年3月10日：苏州市公布十四五规划，规划建设苏州民用机场。
2021年11月22日：《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》印发，其中提到，规划建设苏州机场，支撑苏州打造对外开放强支点。
2022年1月18日：江苏省交通运输工作会议上提出，持续优化机场布局和功能定位，2022年全力推进苏州规划建设民用运输机场相关事宜。
苏州的办法
11月25号，苏州发布微信***发布消息，苏州与无锡已签订相关区域合作协议，苏州轨道交通将通过地铁3号线苏州新区火车站向北延伸至苏南硕放国际机场，这将大大提升苏州与硕放机场的联系，以后苏州人民坐飞机的出行选择又多了一种。
结语
苏大强还在继续努力，愿苏州人民的机场梦早日实现。
本文发布于：2024-06-02 17:06:34，除非注明，否则均为
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